者减少出门频率。

这根本不是以人为本的治理方案。

林云吩咐，这种电动三轮车，单人位置的一千元一辆，双人位置的一千五百元一辆，三人位置的两千元一辆，四人位置的两千五百元一辆。

如果家里有旧三轮车的，只要有仙源县的身份证，或者户口本，便可以拿旧三轮车免费换新的，一个家庭最多只能换两辆。

或许，有人可以钻空子，如外地人拿着仙源县的身份证，或者户口本，再拿外面旧的三轮车过来免费换新的，不过，林云并没有阻止这种情况。

仙源县，每个家庭只有两个名额，这是仙源县每个家庭的福利，他们想放弃这种福利，这是他们自己的选择。

并且，电动三轮车的价格不贵，从外面运过来旧三轮车，再找仙源县的身份证、户口本免费换新车，所耗成本也不小，没有多大的盈利空间。

林云估计，更多的生意人愿意从仙源县直接购买这种三轮车，然后拿到外地去贩卖，事实上，这也是很多生意人在做的事情。

其中一些生意人，还有很多是仙源县本地人。

目前，仙源县城的规则是老城区禁止汽车进城。

仙源县新城区正在建设，没有什么人，大部分人都在老城区，但老城区只有那么大一点，从东走到西只有两三公里，从南走到北只有两三公里，哪里有需要汽车行驶的地方呢？

两个人，你开着那么大体积的汽车进城，一个人，你也开着那么大体积的汽车进城，仙源县老城区街道很窄，转弯过巷都不方便，城里也没有多少地方停车，你进城转一圈是做什么的呢？

你停车去买个东西都不方便，逛超市更是不行，你开车进城是做什么的？

装逼的么？

林云不排斥一些人开车进城装逼，但这有些不符合仙源县老城区的情况了。

尤其，青云公司的出现，又让很多本地人留在家乡，不再出去打工，又让很多外地人前来仙源县，更让仙源县老城区的人流量大增，这种规则势在必行。

不过，林云也不是没有给出解决办法，首先，城边建有许多停车场，开汽车前来仙源县城的人，可以把汽车停在停车场，免费。

其次，营运三轮车再次启动，公交车大量启动。

公交车五分钟就有一班，可以达到一些固定的地方，票价一元。

营运三轮车做为补充，可以前往一些公交车不方便到达的地方，至于价格，最多不过元，两三个人，三四个人乘坐的话，平均每个人一元左右，十分便宜。

营运三轮车的驾驶人员年龄不能太高，还有价格，可能接受任何一个乘客监督，随时可以投诉。

开得起汽车的人，绝对可以承受得起公交车和营运三轮车的钱，但是，只能开得起三轮车的人，绝大多数都开不起汽车。

这个规则却是比原来的规则，人道许多。

至于，一些老城区的居民，本就有汽车的人，在备案之后，还是可以行驶的，但不能再增加新的汽车了。

因为华夏的交通规则还是比较严格的，大部分汽车还是十分遵守规则的，数量不多的汽车，在遵守交通规则的情况下，并没有影响多少交通。

同时，林云出钱，让官方派大量人员管理交通规则，红灯，绿灯，逆行，等等。

现在的仙源县，人流量更大，但是交通更加顺畅，每个人的脸上都洋溢着高兴神色。

因为，绝大多数人都有了经济来源，生活指望。

据说，青云公司往后建出大量楼房后，还会便宜出售，每平方的价格最多只有一千元左右。

房子对于这个时代的人来说，可是十分沉重的压力。

这让仙源县的百姓对未来的生活，充满了希望。

很多外地人也开始考