底吃了奸商多少回扣？

嘲笑归嘲笑，不少拥有造船基础的商号积极参与了报价。

这次竞标中意外的是，江阴周家的方案让张子文耳目一新，虽然报价略高，却明显能从大方向上感觉，周家的造船方案更适合航海。

其他几家的思路是大宋传统，还是便于内河的标准一些。

就这样，海船的采购中，江阴周家获得了三艘的订单。而李晓兰获得了另外四艘。

选择李家是因为报价足够低，方案不如周家但也不错，并且，张子文亲眼看着她的工厂高起步，工人技师质量都很高，便愿意给他们机会。

至于海军自己是零，张子文对这些两眼一抹黑，根本没有方向。

之所以公开招标，第一出发点是海军现在没船，先期自己造不了那么多。第二个，张子文需要偷师，试图从各家设计方案中获得启发，总结一套自己的方案。

结果然并卵。

人家的细节不知道，就算能推测出来他们的设计逻辑，但问过孙晓以及相关工程师后，他们直接说只能摸索，凭借我们现在的认知，无法做到他们这样的拼接和稳固。

言下之意，材料和工艺上的不足，你就没法用人家的方案。

强制照葫芦画瓢，必然导致强度降低不合格，而胡乱堆料增加强度，就大幅挤压了有效空间，还导致下一个衔接点空间不够。也就是说一但工艺达不到，就无法“抄袭”，因为到处让步的话就四不像了，相当于到处都是自己设计的，却又不伦不类。

现在张子文终于相信后世流行语了给印度阿三b2的图纸数据也没什么卵用，它造不出来，强行造出来要不就散架，或者只有三分之一的载重量和航速航程，要不就有原版三个b2大，但动力有三分之一，推重比都不够起飞的飞机，能特么叫飞机么？

于是这次张子文的抄袭阴谋没能得逞，根本不可能抄袭的，条件和思路都不同。

当然了，凭借超强的脑力，通过其他家的方案也有启发，至少让张子文知道了船的结构大抵是什么样，并且知道了哪些是衔接重点。

最终张子文决定不跳跃，需要从零开始，走好每一个节点，于是下达指示

海军自有造船厂无需好高骛远，以一百吨排水量为起步标准，设计团队不用走其他家的路子，但要尽量吃透其他家的设计思路，总结船的原理，并配合少年军目前的几何物理相关知识，设计出相对合理的小吨位船，制造并验证。

这样的决定口口相传后，自是又被嘲笑一波。但这不是重点。已调任海军造船厂的材料总师孙晓对大魔王评价相当之高，说大魔王深得制造精髓，大的造不好就必须从小的开始，一步一步来。

这意味着宋国大航海的起步，以三种不同的思路和设计风格，同时一起攀升造船业科技树。

这三家谁能走到尽头进而制霸航海工业，现在谁都不知道，反正大家都知道，局座的起步通常都很寒碜，但冷不丁就会绝地反击……